I januar 2024 rykkede undersøgelsesarbejderne fra den del af ledningen, som befinder sig i Øresund, til at undersøge den del, som ligger under jorden mellem pumpestationen og kystlinjen. Undersøgelserne er her foregået i en udgravning på land, hvor dykkere har arbejdet på at skabe sigtbarhed og lave test på ledningen mellem selve ledningen og ledningens beskyttelseskappe. Der er tale om et yderst kompliceret arbejde, da alle undersøgelser foregår under vand og beton – og i blinde! På grund af slam og ophvirvlet materiale er der nemlig ingen sigtbarhed i vandet, og lækagen er derfor lokaliseret på baggrund af, hvad dykkerne har kunnet føle sig frem til.

Det er ulovligt og livsfarligt at krydse jernbanen andre steder end i de autoriserede overgange. Hellerup Station og de to S-togsstationer i Hundige og ved Dybbølsbro er nogle af de steder i landet, hvor problemet er størst. Derfor sætter Banedanmark nu særlig fokus på sikkerheden med en målrettet indsats i første halvdel af 2024. På Hellerup Station, hvor der både kører S-tog og fjerntog, krydser rigtig mange passagerer sporet fra perron 1 og over til perron 2, mens det på Dybbølsbro er både sporkrydsere og personer, der vandrer rundt på baneterrænet mellem Dybbølsbro og København H. Det kan være flaskesamlere eller unge og feststemte mennesker.

97-årig udsat for bedrageri, Gentofte Anmeldelse kl. 12.30 om, at en 97-årig kvinde fra Gentofte havde været udsat for bedrageri. Den 97-årige blev kontaktet telefonisk af en mand, som udgav sig for at være fra banken.

Demonstranter blokerede vejkryds, Hellerup Anmeldelse kl. 08.11 om, at ni personer demonstrerede i en uanmeldt demonstration imod en motorvejsudvidelse i krydset Hellerupvej/Strandvejen, hvor de blokerede Strandvejen i nordlig og sydlig retning ved at placere sig i fodgængerfeltet, så biler ikke kunne passere. Beredskabspatrulje til stedet.